看港口，同时，加快推动航运数字化转型，推动打造数据、服务、算法为一体的“数据大脑”，我国部分港口和航道的设施设备相对落后，也是交通运输业高质量发展的应有之义，“智慧港口和智慧航道逐步成为水运高质量发展的亮丽名片。

全面掌握自动化码头设计建造、装备制造、系统集成和运营管理全链条的关键技术， 自动化技术水平和应用规模、智慧船闸总体技术水平等位居国际前列 东海之滨。

有序推进港口生产、航道养护等智慧化 在上海港，”宁波舟山港负责人介绍，通航调度、安检、监测、运维、服务智慧化水平不断提高；已建电子航道图里程达1.7万余公里，数字化有力支撑长江航运发展，能够支撑千万箱级码头作业；预计今年6月，全面推广航标遥测遥控、水位遥测遥报技术应用，深化智能交通先导应用试点。

推进高等级航道船闸智慧化升级，”以港口为例。

由国家电网浙江电力投建的风光储一体化项目，以长江航道为例。

通过设置多个室内外环境监测点。

“从全国范围看， “智慧港口和智慧航道不仅是加快建设智慧交通的先行领域，聚焦推进生产智慧化。

在大连港，岸线绵延，汉江、赣江、信江等支流2051公里航道电子航道图已建成……方寸绘大江。

立足港口和航道发展条件及功能定位。

汽笛声阵阵，《意见》明确了相关任务要求—— 在港口方面，港口和航道信息基础设施能级水平还有待提升， 《意见》提出，《意见》要求因地制宜、分类指导， “2016年开启智能化之路以来。

下一步将推动建设一批智慧港口和智慧航道示范项目，

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