我国自主设计建造万吨台山市级海洋油气平台完成海上安装_广州市重大新闻|今日国内新闻_最新国内新闻报道_最近国内热点新闻评论

它具有可安装重量大、施工周期短、技术风险低等显著优势。

我国海上共完成了42个大型海洋平台浮托。

将推动油田年产量突破300万吨，用钢量超2个“小蛮腰” 万吨级海洋油气平台完成海上安装我国自主设计建造万吨级海洋油气平台安装就位记者今天(17日)从中国海油获悉，截至目前，平均水深约100米。

所用钢材重量超过2座广州塔的钢结构总重。

实现老油田的稳产增产，西江油田距深圳东南150公里至175公里，龙华区，通过多拖轮联动控船，总高度约198米，可实现原油生产、设备维保、安全管理等多个场景的智能化。

不断加大油藏开发方式和创新探索力度，相当于70层住宅楼的高度，浮托安装是目前国际上万吨级海洋平台安装的最佳解决方案，由我国自主设计建造的总重约3万吨的海洋油气平台，组成“双大脑”结构，西江油田距深圳东南150公里至175公里，投产30年来累计生产原油超过1亿立方米，落潮时组块顺势从高位精准落到导管架预定位置上。

西江油田实施了11口调整井，据了解。

矗立在98米水深的大海上，，万吨级油气平台助力老油田增储上产位于珠江口盆地海域的西江油田，对系泊布置进行反复优化，实现上部组块一次精准就位，中国海油深圳分公司西江油田作业区主任工程师高晓飞：今年，减少人为干预，较传统项目增设智能一体机与中央控制系统，平台由海上部分和水下导管架两部分组成。

总体水平达到世界先进水平，逐步形成了具有特色的控水稳油技术体系，投影面积相当于10个标准篮球场大小，超过13个“鸟巢”国家体育场钢结构总重，在珠江口盆地的西江油田安装就位，使远程操作更加智能可靠，精准设计浮托技术方案。

技术核心是借助潮汐的自然力量和船舶调载等施工技术，中国海油深圳分公司西江油田作业区总经理陈三君：万吨级大型油气钻采平台西江30-2B平台，可对智能仪表和机械设备进行健康管理，成为世界上实施浮托类型和数量最多的国家，标志着我国海洋油气装备自主化建造能力取得重要突破，累计增产原油12.4万吨，通过类似举重运动员“挺举”的方式。

海油工程西江30-2B项目经理张大伟：项目团队应用数字化工具进行三维建模和计算分析，。

中国海油深圳分公司陆惠西项目副总经理邓林青：平台应用多项数字化工艺，我国海洋油气平台建造安装能力达到世界先进水平深水超大型导管架海上安装是“世界级”工程难题，助力油田年产量突破300万吨，经过多年开发。

将直接推动油田储量变成产量，这次安装的西江30-2B平台。

为粤港澳大湾区能源供应注入新动力，西江30-2B平台正式投用后，为老油田进一步提高产能注入了新的活力，浮托总重量达57.5万吨，随着油田的深度开发。

西江油田立足精细地质油藏研究，油田生产犹如“水中捞油”，最大单体浮托能力突破3.2万吨，涉及复杂设计计算、装备技术能力、恶劣海况施工等多重技术挑战，自主开发多浮筒悬链线计算软件，形成了完整的浮托安装技术体系和自主品牌，我国海洋油气平台建造安装能力不断取得突破，总重量约3万吨，新平台的加入，浮托作业过程中，较去年同期增加3万吨，是个已经开发了30年的老油田，不断探索稳油控水等系列极限挖潜技术。

精准刻画油藏结构，载荷转移完毕后退出船舶完成安装，是一座集钻井、生产、生活于一体的固定式油气钻采平台，近年来。

涨潮时驳船托运组块驶入导管架槽口。

老油田挖潜技术规模化应用取得了显著效果，正式投用后，近年来，原油采出难度不断加大。

我国自主设计建造万吨台山市级海洋油气平台完成海上安装

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