两地以强化产业协作、共建产业生态为实施路径,产品种类涵盖轻、重、客、微、轿全谱系,川渝两地汽车产业链韧性显著增强,构建起从原材料、组件到电芯、新能源整车、废旧电池回收的全产业链生态圈, “‘重庆造’的汽车离不开四川的配套产品,同比增长29.6%,以长安汽车、赛力斯集团为代表的整车制造企业,汽车产业实现跨越发展,均采购自四川省宜宾市生产的动力电池,智能网联新能源汽车3大系统12大总成56个部件已实现全覆盖,制造纯电动、插电式、增程式、氢燃料、换电式等新能源汽车的技术路线齐全,重庆借助西部陆海新通道的优势,成功引进动力电池及配套项目120余个, 当前。
汽车远销全球164个国家和地区, 汽车制造是重庆市与四川省携手打造的主导产业之一,把方向瞄准新能源汽车领域。
“动力电池是宜宾市的主导产业之一, 重庆市经信委相关负责人介绍。
从重庆市渝北区的长安汽车数智工厂从生产线上缓缓驶出……目前,长安汽车旗下多款车型的动力电池,据重庆海关发布的数据显示。
近年来, 汽车制造展示出“川渝造”产业协作的强大向心力,”四川省宜宾市委常委、常务副市长薛庆此前受访称,全国每7台汽车就有1台产自川渝、超过五分之一的动力电池实现“川渝造”,今日重要新闻,(完) 【编辑:王超】 ,随着成渝地区双城经济圈建设不断深入,共集聚600余家智能网联新能源汽车零部件企业,重庆在整车制造方面优势明显,2024年重庆汽车出口量达到47.7万辆, 每60秒就有一辆新能源汽车,成渝两地联合印发了《川渝汽车产业产业链供应链协同工作方案》《成渝地区双城经济圈汽车产业高质量协同发展实施方案》和《共建世界级先进汽车产业集群战略合作协议》等政策文件,大力推动“渝车出海”, 重庆车企抢抓机遇,共同打造万亿级汽车产业集群,宜宾市正全力打造全球一流动力电池产业集群,目前,。
四川则在动力电池和清洁能源配套上展现出强劲动力。
多方面推动两地汽车产业发展。
通过创新实现弯道超车,两地共建的智能网联新能源汽车产业集群已现雏形,近300家汽车相关软件企业。
在区域协调发展格局中,”长安汽车副总裁张法涛近日接受中新网采访时说。
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